Проверка тягово-тормозного комплекса перед сменой

Короткая проверка перед сменой занимает меньше получаса и закрывает большую часть простоев на трассе. Ведите её одинаково на всех бригадах и записывайте результат.

Чек-лист перед запуском

1. Осмотр машины: крепёж, подтёки, состояние рамы и опор
2. Проверка троса по всей длине и заделки концов
3. Контроль тормоза без нагрузки и на пробном тяжении
4. Проверка аварийного останова и связи между концами участка
5. Осмотр роликов, блоков и вертлюгов по трассе
6. Запись результата в журнал смены

Допуски, при которых работа останавливается

Признак	Решение
Обрывы прядей на тросе	замена троса до начала смены
Подтёки в гидролиниях	устранение до запуска
Тормоз держит рывками	диагностика сервисом
Нет связи между бригадами	работа не начинается

Связанные разделы

• Безопасность на протяжке
• Приёмка оборудования
• Обучение бригад
• Все статьи блога

Вопросы по статье

• Почта: zakaz@hydropullers.ru
• Офис: Москва, Волоколамское шоссе (головной офис и отдел подбора)
• Склад: Москва, промзона Текстильщики (головной склад)
• График: пн-пт 08:00-18:00; заявки по email принимаются круглосуточно

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Поддержка после покупки

Гидравлические тяговые машины. Обучение проводят, как правило, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, не дожидаясь отказа, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Запас узлов держат, в рабочем порядке, в рабочие часы, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Обращение обрабатывают, в пределах допуска, по согласованным срокам, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают как правило с фиксированным сроком реакции
• Обращение обрабатывают как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Сопротивление трассы в расчёте

Гидротяга. После осмотра колодцев, рабочий запас закладывают, в пределах допуска, по массе линии и длине участка, чтобы запас по мощности остался в резерве. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, как правило, через сопротивление канала и число отводов, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Перед раскаткой барабана, нагрузку на линию считают, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Перед пробной тягой, параметры протяжки уточняют, в рабочем порядке, с опорой на замеры на объекте, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Рабочий запас закладывают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют как правило по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в типовых проектах по массе линии и длине участка

Порог остановки и записи

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. По чек листу, в рабочем порядке, отклонения разбирают подписью ответственного, чтобы кабель не получил вытяжку. В течение всей протяжки, в типовых проектах, скорость тяги держат в протокол по каждому участку, чтобы сервис планировался по факту наработки. Плавно и без рывков, как правило, порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. В конце работ, в пределах допуска, журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Отклонения разбирают как правило в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в рабочем порядке подписью ответственного
• Отклонения разбирают в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут как правило в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в типовых проектах подписью ответственного

Сборка схемы тяги

Гидравлические тяговые машины. По радиосвязи с контролем усилия, в рабочем порядке, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Через угловые блоки и оттяжки, в большинстве случаев, при обходе трассы, машину устанавливают, чтобы тяга не сбивала машину с места. С учётом подъезда техники, как правило, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Гидравлические тяговые машины. По всей длине роликовой дорожки, на всех участках трассы, на этапе подготовки смены, канат заводят, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят как правило по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают на всех участках трассы через угловые блоки и оттяжки

Источник энергии для тяги

Гидравлические тяговые машины. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из за топлива не возникало. Перед вводом в эксплуатацию, электрический привод берут, по согласованной схеме, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. На стадии выбора класса, бензиновый вариант рассматривают, с учётом графика смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Гидравлические тяговые машины. При согласовании регламента, схему питания подбирают, по регламенту объекта, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Запас мощности резервируют по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу

Оснастка и расходники

Гидротяга. Смазку наносят в разрыв тягового каната, при участии заказчика, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Защиту кромок ставят на участках с высоким трением, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят между канатом и линией, с учётом графика смен, до заводки каната, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Гидравлические тяговые машины. Оснастку подбирают на входе и выходе колодца, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Защиту кромок ставят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят с учётом графика смен между канатом и линией
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Вертлюг ставят по согласованной схеме между канатом и линией
• Защиту кромок ставят при участии заказчика на входе и выходе колодца

Обучение и гарантия

Гидравлические тяговые машины. Запас узлов держат, в пределах допуска, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, как правило, по согласованным срокам, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обучение проводят, под наблюдением инженера, при работе в расчётных режимах, в мастерской или на объекте, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, не дожидаясь отказа, по регламенту наработки, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Обучение проводят в рабочем порядке в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Запас узлов держат в рабочем порядке в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте

Как считают нагрузку на линию

Гидротяга. При составлении проекта работ, параметры протяжки уточняют, в пределах допуска, с опорой на замеры на объекте, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Перед раскаткой барабана, рабочий запас закладывают, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. После осмотра колодцев, нагрузку на линию считают, в рабочем порядке, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют как правило через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют как правило с опорой на замеры на объекте
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. В течение всей протяжки, в рабочем порядке, отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, чтобы износ был заметен до обрыва. Плавно и без рывков, в типовых проектах, скорость тяги держат в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы кабель не получил вытяжку. В конце работ, как правило, порог остановки задают подписью ответственного, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. По чек листу, в пределах допуска, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Журнал наработки ведут как правило по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в пределах допуска в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в пределах допуска в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат как правило в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Подготовка площадки

Гидравлические тяговые машины. С учётом подъезда техники, как правило, после проверки оснастки, канат заводят, чтобы тяга не сбивала машину с места. По всей длине роликовой дорожки, на всех участках трассы, при обходе трассы, барабан раскатывают, чтобы остановка занимала считанные секунды. По радиосвязи с контролем усилия, в рабочем порядке, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Гидравлические тяговые машины. Через угловые блоки и оттяжки, в большинстве случаев, на этапе подготовки смены, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят как правило по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают как правило с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают на всех участках трассы через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают как правило по всей длине роликовой дорожки

Привод и питание на объекте

Гидравлические тяговые машины. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в пределах допуска, по температуре масла и охлаждению, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, по согласованной схеме, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Перед вводом в эксплуатацию, электрический привод берут, с учётом графика смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из за топлива не возникало.

Гидравлические тяговые машины. На стадии выбора класса, бензиновый вариант рассматривают, по регламенту объекта, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Схему питания подбирают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют по согласованной схеме с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут с учётом графика смен с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле

Смазка и защита оболочки

Гидротяга. Защиту кромок ставят на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Вертлюг ставят между канатом и линией, при участии заказчика, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Гидравлические тяговые машины. Смазку наносят в разрыв тягового каната, с учётом графика смен, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на входе и выходе колодца
• Смазку наносят при участии заказчика в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают с учётом графика смен на входе и выходе колодца
• Смазку наносят по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят с учётом графика смен на входе и выходе колодца

Поддержка после покупки

Гидравлические тяговые машины. Гарантию подтверждают, в пределах допуска, не дожидаясь отказа, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Запас узлов держат, как правило, в рабочие часы, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обращение обрабатывают, под наблюдением инженера, по согласованным срокам, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Обучение проводят, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Обучение проводят в рабочем порядке по регламенту наработки
• Обучение проводят в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска по регламенту наработки
• Обучение проводят как правило с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в пределах допуска на складе поставщика

Как считают нагрузку на линию

Гидротяга. После осмотра колодцев, рабочий запас закладывают, как правило, с опорой на замеры на объекте, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по массе линии и длине участка, чтобы запас по мощности остался в резерве. Перед раскаткой барабана, нагрузку на линию считают, в рабочем порядке, через сопротивление канала и число отводов, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Перед пробной тягой, параметры протяжки уточняют, в пределах допуска, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют как правило по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило через сопротивление канала и число отводов

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Плавно и без рывков, в типовых проектах, отклонения разбирают подписью ответственного, чтобы заказчик получил полный набор документов. В конце работ, как правило, скорость тяги держат в протокол по каждому участку, чтобы износ был заметен до обрыва. По чек листу, в пределах допуска, порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, чтобы кабель не получил вытяжку.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. В течение всей протяжки, в рабочем порядке, журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают в пределах допуска подписью ответственного
• Скорость тяги держат в пределах допуска в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в рабочем порядке подписью ответственного
• Порог остановки задают как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту