Как считать тяговое усилие

Тяга складывается из трения на прямых участках, потерь на поворотах и перепадов высоты.

Исходные данные

• Длина участка и число поворотов с радиусами
• Марка, диаметр и масса кабеля на метр
• Тип канала или трассы и наличие смазки
• Перепад высот и условия ввода

Где теряется запас

• Повороты малого радиуса дают основной рост усилия
• Сухая протяжка без смазки увеличивает трение
• Неровная расстановка роликов создаёт локальные перегрузки

Практические выводы

• Запас по усилию берётся не менее трети расчётного значения
• Контроль динамометром обязателен на всём участке
• При сомнениях выбирается следующий типоразмер лебёдки

Смежные разделы

• Тяговая лебёдка 5 тонн
• Инжиниринг

Задать вопрос

• Почта: zakaz@hydropullers.ru
• Офис: Москва, Волоколамское шоссе (головной офис и отдел подбора)
• Склад: Москва, промзона Текстильщики (головной склад)
• График: пн-пт 08:00-18:00; заявки по email принимаются круглосуточно

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Обучение и гарантия

Гидравлические тяговые машины. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, в рабочие часы, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Запас узлов держат, в пределах допуска, по согласованным срокам, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Обращение обрабатывают, как правило, при работе в расчётных режимах, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Обучение проводят, под наблюдением инженера, не дожидаясь отказа, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат в пределах допуска по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в пределах допуска по регламенту наработки
• Обучение проводят в рабочем порядке в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают в рабочем порядке в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают как правило в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Усилие и рабочий запас

Гидротяга. После осмотра колодцев, рабочий запас закладывают, в пределах допуска, с опорой на замеры на объекте, чтобы смена прошла без остановок и переделок. При составлении проекта работ, значение натяжения проверяют, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Перед раскаткой барабана, нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Перед пробной тягой, параметры протяжки уточняют, в рабочем порядке, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в пределах допуска с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот

Порог остановки и записи

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. В конце работ, в рабочем порядке, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы износ был заметен до обрыва. По чек листу, в типовых проектах, отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, чтобы кабель не получил вытяжку. В течение всей протяжки, как правило, скорость тяги держат в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Плавно и без рывков, в пределах допуска, порог остановки задают подписью ответственного, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают как правило подписью ответственного
• Скорость тяги держат в типовых проектах по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в типовых проектах в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в типовых проектах подписью ответственного
• Отклонения разбирают в пределах допуска в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают как правило в протокол по каждому участку

Развёртывание перед тягой

Гидравлические тяговые машины. Через угловые блоки и оттяжки, на всех участках трассы, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы работы шли без перекладки роликов. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, при обходе трассы, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Гидравлические тяговые машины. По радиосвязи с контролем усилия, как правило, на этапе подготовки смены, канат заводят, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Связь между постами настраивают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают на всех участках трассы по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают на всех участках трассы через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с учётом подъезда техники

Источник энергии для тяги

Гидравлические тяговые машины. Перед вводом в эксплуатацию, схему питания подбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. На стадии выбора класса, запас мощности резервируют, по согласованной схеме, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, электрический привод берут, с учётом графика смен, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Гидравлические тяговые машины. До отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, по регламенту объекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы простоя из за топлива не возникало.

• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают с учётом графика смен по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по согласованной схеме по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по доступной энергии на площадке
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют с учётом графика смен с учётом ограничений по выхлопу

Оснастка и расходники

Гидротяга. Оснастку подбирают на входе и выходе колодца, при участии заказчика, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят в разрыв тягового каната, по согласованной схеме, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Защиту кромок ставят на участках с высоким трением, с учётом графика смен, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

Гидравлические тяговые машины. Вертлюг ставят между канатом и линией, в рамках проекта работ, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Защиту кромок ставят по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по согласованной схеме между канатом и линией

Запасные части и ремонт

Гидравлические тяговые машины. Обучение проводят, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, в мастерской или на объекте, чтобы спор по дефекту решался быстро. Гарантию подтверждают, в пределах допуска, не дожидаясь отказа, по регламенту наработки, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Запас узлов держат, как правило, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Обращение обрабатывают, под наблюдением инженера, по согласованным срокам, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Обращение обрабатывают в пределах допуска по регламенту наработки
• Запас узлов держат как правило по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат в рабочем порядке с фиксированным сроком реакции
• Обращение обрабатывают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Предельное натяжение и запас

Гидротяга. Перед пробной тягой, нагрузку на линию считают, в рабочем порядке, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы запас по мощности остался в резерве. После осмотра колодцев, параметры протяжки уточняют, в пределах допуска, с опорой на замеры на объекте, чтобы смена прошла без остановок и переделок. При составлении проекта работ, рабочий запас закладывают, как правило, по массе линии и длине участка, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Перед раскаткой барабана, значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют как правило с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают как правило через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. В течение всей протяжки, как правило, скорость тяги держат подписью ответственного, чтобы износ был заметен до обрыва. Плавно и без рывков, в пределах допуска, порог остановки задают в протокол по каждому участку, чтобы кабель не получил вытяжку. В конце работ, в рабочем порядке, журнал наработки ведут по динамометру в разрыве каната, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. По чек листу, в типовых проектах, отклонения разбирают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают в типовых проектах в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в типовых проектах в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут как правило в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната

Монтаж и анкеровка

Гидравлические тяговые машины. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, после проверки оснастки, канат заводят, чтобы работы шли без перекладки роликов. По всей длине роликовой дорожки, как правило, при обходе трассы, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, на всех участках трассы, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Гидравлические тяговые машины. Через угловые блоки и оттяжки, в рабочем порядке, на этапе подготовки смены, связь между постами настраивают, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Машину устанавливают как правило с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают на всех участках трассы через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают на всех участках трассы по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают на всех участках трассы через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в рабочем порядке по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают как правило по всей длине роликовой дорожки

Режим работы и автономность

Гидравлические тяговые машины. На стадии выбора класса, схему питания подбирают, с учётом графика смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, по регламенту объекта, по доступной энергии на площадке, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До отгрузки комплекта, электрический привод берут, в пределах допуска, по температуре масла и охлаждению, чтобы простоя из за топлива не возникало.

Гидравлические тяговые машины. Перед вводом в эксплуатацию, бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают по согласованной схеме с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по доступной энергии на площадке

Подбор оснастки под трассу

Гидротяга. Защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, при участии заказчика, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вертлюг ставят в разрыв тягового каната, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, с учётом графика смен, до заводки каната, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Гидравлические тяговые машины. Смазку наносят между канатом и линией, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Защиту кромок ставят при участии заказчика на входе и выходе колодца
• Смазку наносят с учётом графика смен между канатом и линией
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят в рамках проекта работ на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Обучение и гарантия

Гидравлические тяговые машины. Запас узлов держат, в рабочем порядке, не дожидаясь отказа, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, в пределах допуска, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обучение проводят, как правило, по согласованным срокам, с фиксированным сроком реакции, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, при работе в расчётных режимах, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают как правило на складе поставщика
• Гарантию подтверждают как правило с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Обучение проводят в рабочем порядке на складе поставщика
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обращение обрабатывают в рабочем порядке по регламенту наработки
• Обучение проводят как правило по регламенту наработки

Как считают нагрузку на линию

Гидротяга. Перед раскаткой барабана, значение натяжения проверяют, в рабочем порядке, с опорой на замеры на объекте, чтобы запас по мощности остался в резерве. Перед пробной тягой, нагрузку на линию считают, в пределах допуска, по массе линии и длине участка, чтобы смена прошла без остановок и переделок. После осмотра колодцев, параметры протяжки уточняют, как правило, через сопротивление канала и число отводов, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. При составлении проекта работ, рабочий запас закладывают, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. В конце работ, в пределах допуска, порог остановки задают в протокол по каждому участку, чтобы износ был заметен до обрыва. По чек листу, в рабочем порядке, журнал наработки ведут по динамометру в разрыве каната, чтобы кабель не получил вытяжку. В течение всей протяжки, в типовых проектах, отклонения разбирают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины, гидравлические лебёдки и гидростанции. Плавно и без рывков, как правило, скорость тяги держат подписью ответственного, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают в пределах допуска в протокол по каждому участку
• Скорость тяги держат в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Скорость тяги держат как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило подписью ответственного
• Порог остановки задают в типовых проектах в протокол по каждому участку